5月16日9時(shí)許，一列滿載3200噸砂石骨料的列車駛離灤平縣窯上站，開往北京大紅門貨運(yùn)站。這些由尾礦砂制成的砂石骨料隨后將進(jìn)入首都各建筑工地。
進(jìn)入4月以來(lái)，這樣的貨運(yùn)專列每天至少一列。去年有4000多萬(wàn)噸砂石骨料進(jìn)京，滿足首都建筑市場(chǎng)1/3需求。在承德，目前已有京承合建的3家千萬(wàn)噸級(jí)綠色砂石骨料基地，如今，雙方又簽訂協(xié)議再建3家。
承德是*釩鈦資源綜合利用基地，開發(fā)釩鈦資源過程中產(chǎn)生的尾礦積存量約30億噸，給生態(tài)環(huán)境帶來(lái)壓力。“作為京津冀水源涵養(yǎng)功能區(qū)和*可持續(xù)發(fā)展議程創(chuàng)新示范區(qū)，承德有責(zé)任闖出一條尾礦固廢資源綜合利用新路。”承德市工業(yè)和信息化局局長(zhǎng)劉俊介紹，近年來(lái)，承德弘揚(yáng)塞罕壩精神，通過科技攻關(guān)變廢為寶，打造大宗工業(yè)固廢利用、有價(jià)元素回收利用、新型綠色建材、裝配式建筑四條產(chǎn)業(yè)鏈，年利用尾礦近億噸，產(chǎn)值超100億元。
以綠色建材替代河道采砂，廢砂變“綠砂”。北京建筑砂石骨料年缺口近1億噸，與北京山水相連的承德給出綠色解決方案，雙方共建綠色砂石骨料基地。
送綠進(jìn)京，增綠承德。目前，綠色砂石骨料產(chǎn)業(yè)年消耗尾礦砂9000余萬(wàn)噸。據(jù)測(cè)算，每年可減少河道采砂約5625萬(wàn)立方米。劉俊說，這為河流生態(tài)持續(xù)向好作出重要貢獻(xiàn)，全市23個(gè)地表水國(guó)省考斷面水質(zhì)達(dá)標(biāo)率連年保持100%。
做細(xì)有價(jià)元素回收利用產(chǎn)業(yè)鏈，尾礦成“富礦”。承德與京津冀40余家科研院所成立尾礦綜合利用技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，建立7個(gè)*平臺(tái)，*釩鈦磁鐵礦綜合采選技術(shù)，攻關(guān)鈷、鎳、鈧等元素提取利用技術(shù)。目前，承德每生產(chǎn)1噸鐵精粉可回收磷精粉0.2噸、鈦精粉0.15噸，每噸增加效益300元以上。
做精綠色新型建材產(chǎn)業(yè)鏈，做長(zhǎng)裝配式建筑產(chǎn)業(yè)鏈。*出發(fā)泡陶瓷、透水磚、保溫復(fù)合材料、裝配式建筑構(gòu)件……承德主持、參與制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)20余項(xiàng)，獲得*30余項(xiàng)，發(fā)展新型建材企業(yè)130余家，生產(chǎn)10個(gè)系列100多種產(chǎn)品，微晶裝飾板材、低碳板材等產(chǎn)品走出國(guó)門。“裝配式建筑占新建建筑比重正逐年提高，北京要求2025年達(dá)到55%。”劉俊說，京津冀攜手推進(jìn)區(qū)域固廢綜合利用，互利共贏之路越走越寬。
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